Terje Haugom

Alder: 71
  RSS

Om Terje

Følgere

16-åringer bak rattet - galskap!

Publisert 4 måneder siden

16-åringer bak rattet – galskap!

Når hjerneforskningen for lengst har påvist, at det siste området i hjernen som blir ferdig-utviklet er området som forstår konsekvenser av det man gjør, og det ved 25-årsalder, - er det galskap å gi førerkort til 16-åringer! De er på ingen måte klare til å vurdere forholdet til fart, avstand, bremselengder, osv. Når nå el-bilene utstyres med lynraske el-motorer på mange hundre hestekrefter, har vi allerede sett hvordan en 19-åring bak rattet påførte seg selv og andre død og elendighet! Den eller de som foreslår at 16-åringer skal kjøre bil, viser stor grad av uforstand og uansvarlighet! Ulykker skjer på bygdeveier også!

Vil man ha ned trafikk-dødeligheten, bør følgende innføres: Aldersgrensen heves til 20 år for oppkjøring, og kan få kjøre opp til midlertidig sertifikat – med 2 års prøvetid. I de 2 prøve-årene skal bilen ha et godt synlig oblat i frontruten og bakruten, som forteller at det er en fersking bak rattet. I de 2 prøveårene skal de ikke kjøre bil på motorveier. Som i England. Når de er 22 år – og har vist plettfri kjøring i trafikken, kan de få et fullverdig sertifikat, og oblatene fjernes.  

Dessuten må kontrollen av den håndholdte mobil-bruken bak rattet bli vesentlig skjerpet, og bøtene og prikkbelastning oppjustert. Har man ikke automatisk bluetooth-opplegg i bilen, skal bilen stå dønn i ro – ute av kjørebanen - før meldinger leses eller besvares, eller samtaler finner sted. Håndholdt mobil er direkte årsak til mange møte-ulykker og utforkjøringer, og er selvsagt totalt forbudt! Kombinert med ten-åring bak rattet, er det garantert livsfarlig å befinne seg på veien. Faren for katastrofe er da 99 % - minst!

Terje Haugom, samfunnsdebattant.

Krohnåsv. 62, 5239 Rådal.   988 47 162.

Gå til innlegget

Full støtte til Sylvi!

Publisert 5 måneder siden

Full støtte til Sylvi!

Når FRPs nestleder Sylvi Listhaug krever at de kvoteflyktninger som skal hentes til Norge, skal være kristne, har hun helt rett. For det første – selv om Norge ikke lenger har kristendom som statsreligion lenger, og kristendom som fag i Grunnskolen er en fattig, liten og puslete skygge av seg selv, har vi en 1000-årig tradisjon som kristent land! For det andre – Den norske kirke sliter – under normale forhold uten pandemi – med å fylle benkene, mens muslimene vil ha flere og flere moskéer.

Kristne kvoteflyktninger – av de 260 millioner kristne som er forfulgte pga. sin tro – vil kunne gi verdifulle bidrag til tomme benker i våre flotte kirker! Dessuten er jeg enig med FRP – det er nok muslimer i Norge som det er! Mitt råd til FRP: Stå på kravet! Ikke fir en tomme! KRF synes å ha glemt vår 1000-årige tilhørighet, og spriker i alle retninger! «Alle må jo få hjelp! Også de som gjennom 500 år ble indoktrinert med morsmelken at vantro – altså kristne – skal drepes!» Det er soleklart for de fleste nordmenn hvem som har rett av Ropstad og Sylvi! Så ønsker vi hverandre godt valg neste høst!

Terje Haugom, samfunnsdebattant.

Krohnåsv. 62, 5239 RÅDAL.   988 47 162.

Gå til innlegget

Mye var bedre før.

Publisert 5 måneder siden

Mye var bedre før.

I Erna Solbergs regjeringstid har mye blitt endret på. Noe til det bedre, og noe til det verre. Svært mange av Norges innbyggere var meget godt fornøyd med ting slik det var før – med fylkesgrenser og kommunegrenser slik de alltid hadde vært. Vi hadde lensmenn og politi – uten reformer, vi hadde til og med postkontor og bankfilialer. Og ord som «fortetning» fantes ikke. I dag er det tydeligvis det eneste som er lov: Folk skal bo i blokk ved bane eller bussterminal. Enebolig er fy. Sentralisering og fortetning er overordnet!

Dagens målinger gir håp. Senterpartiet med Trygve Slagsvold Vedum er nå Norges største parti, og prosentene deres kryper stadig oppover. Mang – som har god peiling på partipolitikk – hevder at med Sp i førersetet, kan mange av Erna Solbergs regjerings påfunn bli reversert til det gode, gamle. Nytt liv i forlatte kommunehus, gjenoppretting av kommune-navn og grenser, fylkesgrenser osv. Mange hjerter vil glede seg, dersom feilslåtte reformer og bevisstløse påfunn og endringer blir avviklet. Min tro er at med Vedum som kaptein, og evt. Frp med i mannskapet - til å ta seg av bilavgifter, bompenger o.l. -, og Ap selvsagt med blant offiserene på broen, vil Norge bli et triveligere land å leve i! Med gode ordninger og systemer som virket utmerket før, og som godt kunne virket videre i flere generasjoner! Samtidig sørger vi velgere for at et par mikro-partier på venstre-fløyen forsvinner under sperregrensen! Det blir et spennende valg høsten 2021, dere! Forslag: Hev sperregrensen til 10 % for å sikre demokratiet, norske verdier og ressurser på norske hender, og unngå at ekstreme grupper innen politikk og klima/miljø sniker seg inn på Løvebakken!

Terje Haugom, samfunnsdebattant.

Krohnåsv. 62, 5239 RÅDAL.    988 47 162.

Gå til innlegget

Til beste for hele Norge.

Publisert 5 måneder siden

Til beste for hele Norge.

Det er bekymringsfullt å registrere at folketallet i Troms og Finnmark går ned. Det er mange grunner til det. De større byene lenger sør er mer attraktive, med muligheter for å få seg utdannelse, jobb, og fritidstilbud utover det Nord-Norge kan stille med. Det er særlig ungdom som trekker sørover.

Nåværende og kommende regjeringer må satse på nord-områdene våre, slik at det blir attraktivt for folk flest å slå seg ned der. Nord-Norge har en fantastisk natur, med vakre foto-motiver overalt. Et fascinerende dyreliv, vakre og fiskerike elver, og kultur i særklasse. Likeså naturressurser i fleng! Det vet vi som har feriert der.

Men det må investeres for å skape vekst og verdier i nord. Det må investeres i dobbeltsporet, elektrifisert jernbane helt til Kirkenes, og som med fordel bør følge noenlunde traséen til E-6, med evt. sidespor til f.eks. Tromsø. Jernbanen betydde alt da «Ville Vesten» ble befolket, med små stasjonsbyer som vokste seg store. Og se på Bergensbanen – hvor alle de større og mindre tettstedene vokste opp langs livsnerven – jernbanen, - som bandt dem sammen, og gjorde kommunikasjon og godstransport mulig. Se bare på f.eks. Hønefoss, Nesbyen, Ål, Gol, Geilo, Voss, Dale m.fl. Jernbanen har hovedæren.

Med dobbeltsporet jernbane fra Oslo til Kirkenes vil bedrifter kunne etablere seg også i nord, og gods og persontransport på bane, og en utbedring av den trange E-6 i nord, vil gjøre det attraktivt å bygge, bo og jobbe der. Det vil også gi en ny giv til reiselivet og hotellbransjen. Togturer med «Trans-Norway-Ekspressen», med mulighet for overgang til både svensk, finsk, og russisk togreise videre – et sterkt alternativ i ferietider, og ellers. Med f.eks. arrangerte bussturer fra passende tog-stasjoner til Nordkapp, med buss på ferge til Vadsø, og så videre til Vardø, osv. Jernbane vil skape blomstring og vekst i Nord-Norge, og gi hele Norge så å si likeverdige muligheter – i nord som i sør! Det handler bare om politisk vilje, og rett prioritering av oljefondets midler! Jernbane vil være en livsnerve for verdi-skapning – også i nord!

Hvilket parti tør å gå i bresjen for dette viktige prosjektet? Kan det hende at gode idéer faktisk også kan komme fra oss velgere ved grasroten? Eller må de folkevalgte komme på slikt selv – alltid? Vi husker på valget 2021!

Terje Haugom, samfunnsdebattant.

Krohnåsv. 62, 5239 RÅDAL.   988 47 162.

Gå til innlegget

Enig med Lothepus!

Publisert 5 måneder siden

Enig med Lothepus!

(Fra Broom & ABC Nyheter) Leif Einar Lothe – kjent som Lothepus, - er total motstander av alt som heter elbiler. For ham er det KUN diesel som gjelder. I bilene, båten og gravemaskinen sverger entreprenøren, TV-kjendisen og sangeren fra Rogdo i Ullensvang til diesel. «Elbil er bare politikk og fjas», sier han. Og undertegnede er 100 % enig med ham.

Klima- og miljø-fanatikere/hysterikere har klart å indoktrinere Europas statsledere til å inngå avtaler og sone-vis forbud mot dieselbiler – til tross for at nyere dieselmotorer forurenser langt mindre enn forgjengerne. Det er blitt trendy å hetse bilister som bruker diesel og bensin, skru opp avgifter, regulere, forby, og true med salgsstopp av nye slike pålitelige og driftssikre biler fra 2025. Klima-hysterisk galskap – intet mindre! Og endelig har NAF her hjemme på berget våknet av dvalen, og talt Roma midt imot på vegne av sin nærmere en million medlemmer. De tar Norges desidert mest pålitelige fremkomstmidler – dieselbilene – i forsvar! Hurra for det! Dieselbiler så lenge det finnes olje på norsk sokkel – det vil vi ha! Batteribil greit nok til nærbutikken – men der går grensen!

2025 med de mål miljøpolitikerne har satt seg, kan de bare skyte en hvit pil etter. Markedet VIL ha dieselbiler – nye og brukte, og Staten trenger avgiftene fra pumpene. Bilfabrikkene lager det folk vil ha – enkelt og greit! Staten har alt å vinne ved å la bilistene velge biltype selv, og slutte med kommunistiske diktatortrusler om forbud og stenging! Nå det – forhåpentlig – går opp for statssjefer og politikere at det er elbilene og deres produksjon som virkelig forurenser og driver rovdrift på naturressurser, blir kanskje våre trauste og pålitelige dieselbiler fredet. Det hysteriet klima- og miljøbevegelsen har klart å skape, har lurt både politikere og naive norske bilkjøpere trill rundt. Du har helt rett, Lothepus!

Terje Haugom, samfunnsdebattant.

Krohnåsv. 62, 5239 RÅDAL.   988 47 162.

Gå til innlegget

Mest leste siste måned

Lesetips

Les flere

Siste innlegg

Les flere